Bildes – Darbi purvā
-
- Darba zirdziņš
Visi galvenie lauku darbi purvā tiek veikti ar nelielu - 5 ZS motobloku, kura "caurgājību" palielina piemontētie VW automašīnu riteņi.
-
- Purva nezāles
Jauns paņēmiens cīņai ar purva nezāli - spilvu, to izzāģējot ar krūmgriezi zemāk par augšanas centru sīpoliņiem.
-
- Pēc ravēšanas
Ravēšanas darbi purvā beigušies un Lauma saka - tas jānosvin ar šampānieti!
-
- Melioratoru nelikumīgi un neattaisnoti par 1,5 m zemāk nolaisto purva centrālo ezeru nācās atjaunot, izveidojot bebru vietā stabilus vieglus dambjus no kūdras. Uz 4 lielajiem novadgrāvjiem (7 -9 m plati, 2-3 m dziļi) ir uzbūvēti 7 dambji, jo nevar radīt ūdens kritumu vairāk par 0,7m un dambi pārāk lielu, kas var radīt dambja aizskalošanu vai ūdens tecēšanu zem tā. Latvijā līdzīgu dabīgā purva atjaunošanas projektu vēl nav. Zīmīgi - Valsts un Vides fondi atteicās šo darbu atbalstīt.
-
- Dambis 2
Dambji ap purva ezeru, lai atjaunotu tā vēsturisko līmeni
-
- Dambis 3
Dambji ap purva ezeru, lai atjaunotu tā līmeni
-
- Ceļa būvniecība
Uldis - sāk ceļa būvniecību no gulšņiem
-
- Ceļa būvniecība 2
Lai vasarā pa purvu varētu braukt ar VW, tad ziemā ie jābūvē ceļš kā īsts purva tilts...
-
- Ziemas darbi
Mūsu dižbrūkleņu audzēšanas tehnoloģija pamatos ir atšķirīga no Amerikā izmantotās smilšošanas, audzēšanas skābās smilšu augsnēs, jo mēs izmantojam tikai zāģu skaidu mulču ( pārklājumu virs kūdras), kas ir labs dabīgais uztura līdzreklis arī pierastām mūsu purvu dzērvenēm un brūklenēm.
Skaidas var uzkaisīt tikai pie 20 cm dziļa augsnes sasaluma, kas nav iespējams bieži un ilgi.
